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中特機械廠家(圖)-ec210支重輪-克拉瑪依支重輪：

      支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)的(de)(de)作用是將挖掘機(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)傳給地(di)面，當挖掘機(ji)在(zai)(zai)不平的(de)(de)路面上(shang)行駛時支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)會受地(di)面沖擊力(li)，因(yin)此(ci)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)所受載(zai)荷大，工(gong)作條件惡(e)劣，經常處于塵土中(zhong)，有(you)時還浸泡在(zai)(zai)泥水中(zhong)，所以要求有(you)良好的(de)(de)密封。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)用螺釘(ding)固定在(zai)(zai)輪(lun)架(jia)下面，用于支(zhi)(zhi)撐機(ji)械的(de)(de)質(zhi)量(liang)，并將質(zhi)量(liang)分(fen)布(bu)在(zai)(zai)履(lv)帶(dai)板(ban)上(shang)。同時還依(yi)靠其滾(gun)輪(lun)凸(tu)緣夾持(chi)鏈軌不使履(lv)帶(dai)橫向(xiang)滑脫(tuo)（脫(tuo)軌），保證(zheng)機(ji)械沿履(lv)帶(dai)方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)‘具有(you)較小的(de)(de)滾(gun)動(dong)阻(zu)力(li)以及(ji)泥濘和水中(zhong)作業時具有(you)的(de)(de)壽命。在(zai)(zai)臺(tai)車架(jia)中(zhong)，特別是為(wei)提高(gao)剛度而(er)裝置隔板(ban)時，形(xing)成(cheng)的(de)(de)一(yi)些(xie)空腔容易(yi)被泥土堵塞而(er)阻(zu)礙支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)轉動(dong)；在(zai)(zai)浸泡的(de)(de)土壤上(shang)運(yun)(yun)行時，也容易(yi)堵塞支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)。因(yin)此(ci)，有(you)一(yi)些(xie)履(lv)帶(dai)式(shi)推土機(ji)，在(zai)(zai)臺(tai)車架(jia)外側裝有(you)帶(dai)加強筋的(de)(de)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)護板(ban)。

湖北中特工程機械有限公司主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造(zao)過程(cheng)設置成五個分部管理。主要(yao)有鍛造(zao)、機(ji)加工、熱處理、總裝和(he)涂裝。采用(yong)(yong)當今國際流行的設計理念(nian)，產品(pin)(pin)具有體(ti)積小(xiao)、結構緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小(xiao)、無外滲漏和(he)環保等(deng)特點，在(zai)行業中(zhong)處于地位(wei)，現已配套中(zhong)聯重(zhong)科等(deng)多家國內(nei)挖掘機生產企業并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長期合作關系。公司采用(yong)(yong)先進的制造工藝，完(wan)善的技術手段，使產品(pin)(pin)技術性能，質量標準達到國內(nei)同類產品(pin)(pin)水平。

湖北中特工程機械(xie)有(you)限公司提(ti)醒您，關于致(zhi)中國缺點分析(xi)：

國(guo)內廠家生產的(de)支重輪問(wen)題

1.鋼(gang)材標號很(hen)多未(wei)(wei)達(da)標，熱(re)處理(li)工藝未(wei)(wei)能很(hen)好發揮。

2.市場(chang)競爭(zheng)，產品幾個重要結構發生偷工減(jian)料 如(ru)輪體圓(yuan)徑(jing)減(jian)小、支軸變細、銅套(tao)長度(du)縮短等(deng)等(deng).

輪體(ti)圓徑的(de)(de)減小 變成輪子線速度加快，軸套(tao)承(cheng)受(shou)的(de)(de)摩擦越多。支軸變細(xi)道理也是一樣，同樣承(cheng)受(shou)撞(zhuang)擊的(de)(de)力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅(tong)套(tao)起到摩擦作(zuo)用(yong)，銅(tong)層(ceng)(ceng)必(bi)須經過滾扎后才不易脫落(luo)，正常得0.35mm以上銅(tong)層(ceng)(ceng)才達(da)標，減少銅(tong)套(tao)長(chang)度支重(zhong)輪的(de)(de)意義也就失去了作(zuo)用(yong)，減少長(chang)度等(deng)同于減少受(shou)力面積。

所以解決產(chan)品這幾樣缺點，國內(nei)產(chan)品相(xiang)對(dui)國外(wai)產(chan)品的優勢(shi)是非常大的。

     湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

     中特的質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉公路及(ji)城市道路均(jun)以的(de)規模、標準和速(su)度(du)向前推進。同時路面施工(gong)的(de)速(su)度(du)也(ye)在“飛速(su)”的(de)提高(gao),這樣(yang)在推動公路施工(gong)機械化的(de)同時也(ye)對(dui)施工(gong)機械技術水(shui)(shui)平,施工(gong)工(gong)藝和路面材(cai)料及(ji)路面結構設計提出了(le)越來越高(gao)的(de)要(yao)求。而施工(gong)機械技術水(shui)(shui)平和施工(gong)工(gong)藝對(dui)公路等級和施工(gong)速(su)度(du)有著重要(yao)的(de)影響。

支重輪材料是？

    答(da)：支(zhi)(zhi)重輪(lun)輪(lun)體材(cai)料(liao)一(yi)般50Mn、40Mn2、等(deng)材(cai)料(liao)，主要(yao)工(gong)藝鑄造或鍛造，機械加(jia)工(gong)，然后(hou)進行熱(re)處(chu)理，輪(lun)子(zi)表面(mian)淬火(huo)后(hou)的(de)(de)(de)硬度要(yao)達(da)(da)(da)到HRC45~52，以(yi)增加(jia)輪(lun)子(zi)表面(mian)的(de)(de)(de)耐磨性。支(zhi)(zhi)重輪(lun)軸的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)精度要(yao)求比較高，一(yi)般是需要(yao)數控機床進行加(jia)工(gong)才能達(da)(da)(da)到要(yao)求。材(cai)料(liao)以(yi)40Mn2較多，加(jia)工(gong)后(hou)也要(yao)進行淬火(huo)熱(re)處(chu)理，硬度達(da)(da)(da)到HRC42左右。